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    2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    發(fā)布時間:2024-02-20 10:42:21來源:第一專用車網(wǎng)作者:榮河

    房車作為專用車行業(yè)的一個小眾市場,在我國發(fā)展已有近20年的歷史了,當前已經(jīng)得到國家層面和行業(yè)的高度重視。

    近年房車市場得到了較快發(fā)展。但由于疫情影響,我國房車在經(jīng)過2021年的高速增長后,增速減緩,2022年以來受到影響比較明顯。2023年由于旅游市場爆發(fā),房車市場又得到了快速增長!

    根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)提供的信息,2023年房車累計銷售14365輛,同比增長22.41%。

    那么2023年房車市場有哪些主要特征?現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。

    特征一:各月同比“10增2降”,增長成為主旋律

    表1,2023年1-12月各月房車銷量同比統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    上圖表顯示:

    2023年1-12月各月房車銷量同比“10增2降”,增長成為主旋律。

    其中只有1月、8月同比下降,其余10個月同比均增長。。

    ---1月、8月同比下降。1月同比下降,據(jù)分析主要是2023年1月是春節(jié)假期耽誤了7天房車市場銷售上牌時間;8月同比下降,據(jù)分析主要是2023年暑假期間房車在8月之前的幾個月銷量都較高,提前透支了2023年8月的部分銷量所致。

    ---其余10個月同比均下降,主要是2023年旅游市場爆發(fā),導(dǎo)致對房車需求的增加。

    總之,2023年1-12月房車市場同比“10增2降”,增長成為主旋律。

    特點二、銷量創(chuàng)近年同期新高

    表2,近年房車市場12月及1-12月銷量及同比增速統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    上表可見,在近6年的12月的房車銷量中,2023年12月的銷量為1144輛,是近年同期最高的月份,,同比增長10.6%,增幅居近年同期第五;

    在近6年全年的房車累計銷量中,2023年的累計銷量為14365輛,也居近6年同期最高,同比增長22.4%,增幅居近6年同期第四。

    總之,無論是12月還是全年,2023年房車銷量均居于近6年同期最高。據(jù)分析其主要原因就是2023年是疫情管控完全放開的第一年,旅游市場爆發(fā),對房車需求增加較多所致。

    特征三:C型占比超6成,B型占比近四成;二元結(jié)構(gòu)明顯

    表3,2023年全年各類房車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    上圖表顯示:

    在2023年全年房車市場中:

    ---C型房車累計銷量占比超6成(63.2%),占據(jù)了全年房車市場的絕對主體地位;但占比同比減少5.9個百分點,是占比同比減少最多的細分車型;

    ---B型房車累計銷量占比近4成(36.65%)。占比同比增加6.57個百分點,是占比同比增加最多的細分車型;

    ---A型房車累計占比很少(只有0.15%),幾乎可以忽略不計。

    總之,2023年房車市場均呈現(xiàn)C型房車和B型房車二元結(jié)構(gòu),A型房車幾乎可以忽略。

    據(jù)分析主要是因為拖拽式房車很難上路,而且各地的罰款政策也不一樣,因此拖拽形式的房車很難有太大的市場,C型房車將是未來若干年在公路行駛的主打車型。

    特點四:6米以下車型壟斷房車市場,且同比壟斷地位增強

    表4,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按長度段劃分,2023年全年房車市場銷量結(jié)構(gòu)統(tǒng)計:2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    上圖表可見,在2023年全年,6米以下長度段的車型占比占據(jù)了房車市場的絕對主體。說明目前房車市場中主要需求的車型是6米以下長度段。據(jù)調(diào)研分析主要是由于6米以下車型屬于小型房車,可以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性,同時小型房車使用成本也比較低,更適合家庭旅游使用。

    從2023年全年各長段段的房車占比同比增減看,6米段車型占比同比增加0.44個百分點,說明6米段車型壟斷地位同比有增強的趨勢;而6-8米段房車車型占比同比減少0.65個百分點;8米以上車型占比同比增加0.21個百分點。

    總之,6米以下車型壟斷房車市場,且2023年全年6米以下房車壟斷地位同比有增強的趨勢。

    特點五、上汽大通、宇通客車分別奪得全年冠、亞軍;TOP10同比7增3降,威爾特芬領(lǐng)漲

    表5,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年房車企業(yè)銷量TOP10排行2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍2023年房車市場:銷14365輛創(chuàng)新高, 大通、宇通居冠、亞軍

    上圖表顯示:

    2023年全年,上汽大通奪得房車行業(yè)冠軍,累計銷量為1492輛,也是唯一銷量超過1000輛的車企,同比下降7%,市場占比10.39%;居于第一;宇通客車累計銷售978輛,同比下降11.4%,市場占比6.81%,居第二;排名第3名及以后企業(yè)銷量均在800輛以下;top10同比7增3降,其中湖北威爾特芬同比增長236.2%領(lǐng)漲TOP10。

    總之,在2023年全年房車市場競爭格局中,上汽大通、宇通客車奪得房車行業(yè)冠、亞軍。

    綜上所述,2023年的房車市場銷量創(chuàng)近年新高,是近年表現(xiàn)最為出色的年份。

    相信隨著2024年經(jīng)濟的逐步恢復(fù)及旅游市場的持續(xù)增長,我國房車市場會更上一層樓!

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