布局宣化工廠轉型升級福田汽車深度踐行“京津冀協(xié)同發(fā)展”

發(fā)布時間：2023-06-02 10:57:31來源：福田汽車作者：紫雨

　　福田汽車與已經(jīng)合作了二十年的“老朋友”張家口宣化區(qū)開啟新合作，這本質上是福田汽車對“京津冀協(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略的又一次充分實踐。

　　2023年5月30日，“攜手共進促發(fā)展助推高質量增長”宣化區(qū)&福田汽車深化產(chǎn)業(yè)合作暨環(huán)京零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)同項目簽約儀式在張家口宣化區(qū)舉行。

　　福田汽車與宣化區(qū)，今天再次攜手，既是時代發(fā)展的需要，也是對雙方彼此信賴的最好詮釋。

　　二十年前開啟合作二十年后再續(xù)新篇

　　福田汽車與張家口宣化區(qū)，緣起二十年前。

　　2003年，福田汽車選擇與工業(yè)基礎雄厚的張家口老工業(yè)區(qū)宣化合作，工程機械產(chǎn)簽約落地。

　　2005年，河北福田重機股份有限公司一期工程竣工投產(chǎn)，形成了年生產(chǎn)混凝土攪拌車、半掛車、自卸車等各種專用車1.5萬輛的生產(chǎn)能力。

　　2011年，福田汽車投資數(shù)億元實施了泵車攪拌車技改項目，進一步提升了雷薩的生產(chǎn)能力。

　　2015年，福田汽車啟動重型機械業(yè)務整體調整規(guī)劃，分兩期將北京工廠的泵送機械、起重機、渣土車業(yè)務遷移至宣化，并新增消防車、動力和儲能電池業(yè)務，在宣化建起了“福田汽車產(chǎn)業(yè)城”。

　　2019年，福田汽車搶抓北京冬奧會和可再生示范區(qū)契機，于宣化投資建設燃料電池客車項目，并于2020年1月正式下線投產(chǎn)。

　　實際上，正是因為有了前二十年深厚的合作基礎，才能對彼此充分信賴。

　　正如宣化區(qū)委書記張聰所言，福田汽車深耕宣化市場二十年，給我們帶來的不僅僅是項目，更是一個產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為了地企合作的友誼見證、京津冀協(xié)同發(fā)展和北京非首都功能疏解的標志性成果。未來，福田汽車必將成為宣化乃至張家口汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的切入點和支撐點。

　　二十年前開啟合作，二十年后再續(xù)新篇。

　　據(jù)了解，福田汽車未來將根據(jù)市場變化調整產(chǎn)業(yè)布局，在宣化工廠大力發(fā)展新能源機械和零部件產(chǎn)業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，福田汽車將在原有專用車業(yè)務基礎上，同步拓展汽車零部件業(yè)務，按照“1+3+5”戰(zhàn)略路徑(“1”是“1”個高端產(chǎn)品，“3”是“3”個專用車產(chǎn)品，“5”是引進“5”家以上供應商)，圍繞宣化新能源車輛生產(chǎn)制造、汽車零部件制造等領域進行深度合作，致力于將宣化廠區(qū)打造為環(huán)京汽車產(chǎn)業(yè)基地，打造高水平現(xiàn)代化制造業(yè)標桿。

　　對于福田汽車而言，通過深化調整公司在宣化地區(qū)的產(chǎn)業(yè)，也能更充分發(fā)揮出自身產(chǎn)業(yè)鏈長的作用，最終形成以宣化為核心的汽車產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造以科技創(chuàng)新鏈為牽引的高質量發(fā)展新引擎。

　　對此，福田汽車董事長常瑞表示：“今天，我們又迎來了雙方深化產(chǎn)業(yè)合作的新里程碑。未來，福田汽車將充分發(fā)揮鏈長作用，升級現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，深化環(huán)京零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造宣化環(huán)京汽車產(chǎn)業(yè)基地，為‘京津冀協(xié)同發(fā)展’戰(zhàn)略落地再添磚瓦。”

　　福田汽車積極踐行“京津冀協(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略

　　“京津冀協(xié)同發(fā)展”的提出其實并不新鮮，它可以追溯到幾十年前“首都圈”的概念。京津冀區(qū)域規(guī)劃編制也早就啟動，但一直未能落地。

　　其實，從2014年國家正式把“京津冀協(xié)同發(fā)展”上升至國家戰(zhàn)略那一刻起，很多在京企業(yè)的“非首都功能”都面臨著外遷的局面；至于2015年4月《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的發(fā)布，更是讓政府在實操層面擁有了重要依據(jù)。

　　這是大勢，不以企業(yè)的意志為轉移。

　　好在，有不少企業(yè)在踐行國家政策層面上的態(tài)度堅決，思維也跟得上節(jié)奏。福田汽車，當然就是其中的典型代表。

　　這里舉一個例子就可以說明問題。2015年7月，福田汽車北京工廠工程機械產(chǎn)品調整至宣化廠區(qū)，并于2016年8月、10月先后投產(chǎn)。

　　值得一提的是，中央近日針對京津冀協(xié)同發(fā)展再次作出重要指示，北京市很快明確了“持續(xù)深化對河北的幫扶，帶動有條件的地區(qū)更好承接科技溢出效應和產(chǎn)業(yè)轉移”的部署，河北省委十屆四次全會更是提出了“讓北京非首都功能疏解項目在河北來得了、留得住、發(fā)展好，切實把區(qū)位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢”的要求。

　　顯然，福田汽車與宣化區(qū)的這一次合作來得很是時候。它既是“當頭炮”，也是“晴雨表”。

　　張聰對此表示：“此次協(xié)議簽署和布局調整，是積極響應黨中央號召，全面貫徹北京市委、河北省委決策部署的現(xiàn)實表現(xiàn)和具體行動，具有十分重要的政治意義和現(xiàn)實意義。”

　　結束語：

　　唯改革者進，唯創(chuàng)新者強，唯改革創(chuàng)新者勝。

　　攜手共進相向而行，福田汽車將與張家口攜手，緊緊把握政策窗口期、戰(zhàn)略機遇期和發(fā)展黃金期，乘新時代之勢而上，在新征程接續(xù)奮斗，不斷推動京津冀協(xié)同發(fā)展，助力高質量增長。

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