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戴姆勒官宣了！將攜手福田在華生產(chǎn)專屬中國的梅賽德斯-奔馳卡車

發(fā)布時間：2020-12-03 09:40:12來源：福田戴姆勒汽車作者：高山

　　2020年12月3日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，戴姆勒卡車股份公司與北汽福田汽車股份有限公司共同宣布，雙方將針對中國高端卡車細(xì)分市場，在華生產(chǎn)和分銷梅賽德斯-奔馳牽引車。基于戴姆勒卡車的全球平臺戰(zhàn)略，“中國制造，專屬中國”的全新重型牽引車將在雙方合資企業(yè)——北京福田戴姆勒汽車有限公司(下稱：福田戴姆勒)國產(chǎn)，并根據(jù)中國客戶的需求量身定制，且配備戴姆勒卡車的前沿技術(shù)。新車型計劃于兩年后在福田戴姆勒位于北京懷柔的新卡車工廠開始生產(chǎn)。福田戴姆勒將投入逾38億人民幣(超過4.85億歐元)進行新工廠收購以及全新設(shè)施和產(chǎn)線的建設(shè)。

戴姆勒卡車將與福田攜手在華生產(chǎn)專屬中國的梅賽德斯-奔馳卡車

　　同時，戴姆勒卡車將繼續(xù)向中國市場進口旗下梅賽德斯-奔馳卡車產(chǎn)品組合中的其它車型，并通過現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及直銷渠道銷售，以滿足客戶對至臻卡車產(chǎn)品的需求，比如，為中國快速增長的建筑行業(yè)提供的混凝土泵車等產(chǎn)品。

　　專屬中國的全新梅賽德斯-奔馳重型牽引車將充分結(jié)合戴姆勒卡車的平臺戰(zhàn)略，搭載戴姆勒卡車全球動力傳動系統(tǒng)部門研發(fā)的最新發(fā)動機，并完全根據(jù)中國客戶的專屬需求精心開發(fā)生產(chǎn)。

　　戴姆勒卡車和福田汽車計劃其全面的國產(chǎn)化生產(chǎn)將于兩年后開始，且以本土供應(yīng)商體系為支撐，該體系也將在未來幾年中不斷強化。新產(chǎn)品細(xì)節(jié)及其上市詳情將有待日后公布。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“我們希望與中國市場共同成長，乘用車業(yè)務(wù)如此，商用車業(yè)務(wù)同樣如此。中國卡車市場正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型階段，特別是長途運輸領(lǐng)域，電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了可觀的市場機遇。我們相信中國卡車市場擁有進一步發(fā)展的潛力，并將堅定不移地為其長期發(fā)展貢獻力量。今天不僅是戴姆勒本土化進程的又一里程碑，也是中德合作典范的又一例證。”

唐仕凱先生在梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃宣布儀式上致辭

　　“戴姆勒卡車的戰(zhàn)略目標(biāo)是在全球領(lǐng)先行業(yè)，為來自世界各地的客戶創(chuàng)造價值。作為全球最大的卡車市場，中國市場對我們舉足輕重，且已成為我們未來業(yè)務(wù)增長的最重要市場。為充分發(fā)揮中國市場的潛力，我們決定在中國生產(chǎn)專屬中國的梅賽德斯-奔馳重型牽引車。”戴姆勒卡車股份公司首席執(zhí)行官杜墨(Martin Daum)表示：“我們確信，今日之舉是在合適的時間點、為正確的市場采取的恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略舉措。”

　　戴姆勒卡車股份公司董事會成員、產(chǎn)品工程和全球采購及中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安世昀(Sven Ennerst)表示：“面向不斷成長的中國高端卡車細(xì)分市場，戴姆勒卡車通過梅賽德斯-奔馳牽引車的國產(chǎn)化，將我們的重型產(chǎn)品平臺引入中國，并完全根據(jù)中國客戶的需求量身定制。這些車輛將配備戴姆勒卡車的領(lǐng)先技術(shù)，這展示了我們對中國卡車市場明確的長期承諾。我們將與合作伙伴福田汽車一起，堅定不移地進一步擴展我們的在華足跡。”

　　福田汽車集團總經(jīng)理鞏月瓊表示：“2012年北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立，標(biāo)志北汽福田與戴姆勒的合作邁出了歷史性的一步。目前梅賽德斯-奔馳重型卡車的國產(chǎn)化項目是雙方合作的進化與升華，也是雙方進一步深耕中國市場的正確戰(zhàn)略選擇。國產(chǎn)化產(chǎn)品源于梅賽德斯-奔馳全球重卡平臺且專為中國市場量身定制打造，集合了戴姆勒卡車的領(lǐng)先新技術(shù)。該項目將使福田戴姆勒形成豐富的產(chǎn)品組合，能為中國用戶提供更加多元化的產(chǎn)品解決方案、更多樣化的車輛選擇途徑。”

新的梅賽德斯-奔馳卡車車型計劃于兩年后在福田戴姆勒位于北京懷柔的新卡車工廠開始生產(chǎn)

　　2019年，中國重卡市場銷量達(dá)110萬輛，預(yù)計2020年中國市場銷量將占全球卡車銷量的一半以上。中國市場是戴姆勒卡車全球平臺戰(zhàn)略的重要組成部分，梅賽德斯-奔馳和歐曼品牌卡車在福田戴姆勒的生產(chǎn)，將進一步滿足本土客戶需求，發(fā)揮全球最大卡車市場的潛力。展望未來，中國業(yè)務(wù)將對戴姆勒卡車的全球發(fā)展帶來愈加重要的貢獻。

　　梅賽德斯-奔馳卡車和歐曼卡車雙品牌深耕中國市場

　　目前，戴姆勒卡車通過雙品牌戰(zhàn)略深耕中國市場。一方面，梅賽德斯-奔馳進口卡車業(yè)務(wù)在國際卡車品牌中保持領(lǐng)先，其供應(yīng)的混凝土泵車等專用車產(chǎn)品受到中國客戶的廣泛青睞。另一方面，合資企業(yè)福田戴姆勒通過在華生產(chǎn)歐曼卡車產(chǎn)品，服務(wù)于高性價比的卡車市場。作為本土化戰(zhàn)略的又一重要舉措，福田戴姆勒將面向國內(nèi)快速增長的高端重卡細(xì)分市場，生產(chǎn)專屬中國的梅賽德斯-奔馳重型牽引車。國產(chǎn)車型將配備戴姆勒卡車的領(lǐng)先技術(shù)，滿足中國客戶對高效、可靠、安全、總擁有成本和生命周期價值最優(yōu)的卡車產(chǎn)品的需求。

　　關(guān)于福田戴姆勒汽車有限公司

　　福田戴姆勒汽車有限公司是戴姆勒卡車股份公司和中國卡車制造商福田汽車以50：50的股比共同建立的合資公司。2020年1-3季度，福田戴姆勒共銷售約10萬輛卡車，同比提升近60%。

　　關(guān)于戴姆勒股份公司

　　戴姆勒股份公司是全球最成功的汽車制造商之一。戴姆勒集團旗下業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務(wù)車、戴姆勒卡客車和戴姆勒出行，是全球領(lǐng)先的豪華汽車廠商之一，也是全球最大的商用車生產(chǎn)商之一。戴姆勒出行提供融資、租賃、車隊管理、投資、信用卡、保險經(jīng)紀(jì)以及創(chuàng)新出行服務(wù)。

　　公司創(chuàng)始人戈特利布•戴姆勒和卡爾•奔馳于1886年發(fā)明了汽車，書寫了歷史新篇章。作為汽車行業(yè)的先驅(qū)，戴姆勒將通過安全和可持續(xù)的方式塑造未來出行視為己任。因此，戴姆勒集團致力于開發(fā)創(chuàng)新和環(huán)保的技術(shù)，創(chuàng)造安全可靠且性能卓越的汽車，令客戶為其著迷，閃耀著靈感之光。戴姆勒不斷投入穩(wěn)步研發(fā)高效的動力系統(tǒng)——從高科技內(nèi)燃機和混動車型到配備動力電池或燃料電池的純電動車型，同時以實現(xiàn)本地零排放出行為長遠(yuǎn)目標(biāo)。此外，戴姆勒集團還在汽車的智能互聯(lián)、自動駕駛、創(chuàng)新出行方案等領(lǐng)域不斷投入。戴姆勒積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，高度重視環(huán)境保護。

　　戴姆勒集團的產(chǎn)品和服務(wù)幾乎遍及世界各國，在歐洲、美洲、亞洲和非洲均設(shè)有工廠。除了全球最具價值的豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳(數(shù)據(jù)來源：Interbrand報告，2019年10月17日)以及梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和Mercedes me以外，戴姆勒的品牌陣容還包括smart、EQ、福萊納、西星、巴拉特奔馳、扶桑、賽特拉、托馬斯客車以及戴姆勒出行旗下品牌：梅賽德斯-奔馳銀行、梅賽德斯-奔馳金融服務(wù)以及戴姆勒卡車金融。公司在法蘭克福證券交易所和斯圖加特證券交易所上市(股票代碼為DAI)。2019年，戴姆勒集團全球員工總數(shù)約為298,700人，集團總銷量334萬臺，集團營業(yè)額達(dá)1727億歐元，息稅前利潤總額為43億歐元。

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