億華通燃料電池項目通過驗收

發(fā)布時間：2019-03-04 16:48:15來源：第一專用車網(wǎng)作者：專用車小伙

　　2019年2月28日，由億華通承擔(dān)的“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(下稱市科委)驗收。在市科委的多方支持與指導(dǎo)下，項目完成質(zhì)量獲得驗收專家組高度認(rèn)可，專家組認(rèn)為這標(biāo)志著中國燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)獲得進(jìn)一步突破。

　　據(jù)第一專用車網(wǎng)了解，項目由市科委于2017年1月立項，旨在帶動氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件研發(fā)，推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的批量化與商業(yè)化進(jìn)程。項目包括三個課題：“適于低溫啟動的燃料電池電堆研制”、“系列化車用燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計及管件技術(shù)研究”和“燃料電池汽車專用高效、高穩(wěn)定性DC/DC研制”。

　　課題任務(wù)分別為：開展適用于低溫啟動(-20℃)的燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及樣品研制，實現(xiàn)電堆在無外界熱源條件下快速啟動;開發(fā)具備高環(huán)境耐受性的低成本、模塊化、系列化的燃料電池動力系統(tǒng);開展燃料電池汽車專用DC/DC變換器研制。其中DC/DC課題由北京中科綠能科技有限公司承擔(dān)。

　　歷時兩年鉆研，億華通根據(jù)課題要求，自主研發(fā)的燃料電池電堆在無外界熱源輔助的條件下實現(xiàn)-20℃低溫啟動，并完成超過200次低溫啟動壽命耐久性測試。在此基礎(chǔ)上，億華通進(jìn)一步完成了自主化、模塊化、系列化的燃料電池動力系統(tǒng)設(shè)計、研制及整車搭載實驗。其研發(fā)的第四代燃料電池動力系統(tǒng)，實現(xiàn)-30℃低溫啟動、-40℃低溫存儲，各項參數(shù)達(dá)到并超額完成考核指標(biāo)。按照項目要求，系統(tǒng)搭載在公交與物流車型上完成了18000公里運行測試。

　　截止2018年底，億華通第四代燃料電池動力系統(tǒng)已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實現(xiàn)了超過百臺的批量交付，與此同時，中標(biāo)張家口燃料電池公交車項目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業(yè)，車輛均將采用該系列動力系統(tǒng)。此外，億華通還完成了空氣濾清器研制，并進(jìn)行了環(huán)境耐受性測試，實現(xiàn)了空氣的物理性及化學(xué)性成分過濾，有效延長了燃料電池動力系統(tǒng)壽命。

　　在聽取課題小組匯報，并進(jìn)行現(xiàn)場考察和質(zhì)詢后，專家組對課題完成指標(biāo)充分認(rèn)可，項目課題均通過驗收。專家組認(rèn)為，適于低溫啟動的燃料電池電堆的研發(fā)，提高了我國燃料電池電堆的可靠性和耐久性，對在北方地區(qū)規(guī)?；茝V燃料電池汽車有重要意義;模塊化、系列化燃料電池系統(tǒng)研制，解決了目前燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化過程中遇到的可靠性、成本和環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵問題，有助于拉動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件體系，為帶動國產(chǎn)化研發(fā)作出技術(shù)引領(lǐng)示范作用，對推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

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